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数年来，我们执着的寻找一款携带方便，腰力强劲，轻巧兼皮实的鱼竿制作手车竿对付大鱼。但因国内溪流竿虽品牌众多，要么轻巧但相对较脆，要么皮实但重量不菲。凯蓝景溪净钓重1150克，因其设计理念是一款针对主钓鲫鱼兼顾大鱼的鱼竿，所以专钓大鱼不免有些牵强！在凯蓝及钓友们数次万峰之行，景溪虽有立功，但尚有不足。
凯蓝一直致力寻找一款理想的手车竿来针对大鱼出没更多的水域，但又不要失去手车竿的轻巧和便携、方便性，多方寻求无果，决定自主开发并OEM生产。
2012年12月，在凯蓝和一蓝钓具设计师共同设计开发下，御仙中继手车竿竿胚出厂，经过多方测试，净钓重可以达到1400克，在如此轻巧的溪流竿里已属上乘，超越了凯蓝景溪系列。2013年7月，御仙系列包括御仙定位十六尺溪流竿与墨攻II，御风鲤II等等鱼竿成熟产品同期出厂，陆续测试中！
凯蓝手车竿系列又添猛将，数年手车竿垂钓经验，运用到设计的理念：
一、长度：御仙中继手车收缩长度长于一般的溪流竿的60-70cm，做到了90cm。目的是加强鱼竿的腰力（鱼竿节数越少，受力就越均匀，钓重就越高，调性就更协调），这个长度较之台钓竿、前打竿仍短了许多，加强了钓重和调性的同时不会失去手车竿的便携性。
二、素材采用进口东立碳布，并经一蓝获得授权的达瓦鱼竿加工技术，雄厚的技术支持和素材、工艺保障，御仙系列的弹性、韧性极好。
三、手车竿经常需要手持竿施钓，御仙系列比景溪更硬挺，利于准确抛竿和溜鱼，重心靠手把，增加手车竿轮后，持竿重心非常好，长时间持竿绝不累手。
四、硬挺的腰身，使御仙系列能飞鱼的个体重量增加了，半斤左右的鱼飞鱼不再费劲，抓取铅坠更容易，提高了垂钓的体验。（因钓友个人飞鱼手法问题，我们建议钓鱼经验不太丰富的钓友钓到超过半斤的鱼最好使用抄网。）
五、御仙中继手车竿先径1.0mm，景溪系列0.7mm，竿稍部分的韧性比景溪系列更强。
六、以大鱼为对象鱼，不用经常更换鱼竿的长度，且定位竿因各节长度差异大，对调性有影响。所以我们这次取消了为钓大鱼设计的御仙中继的定位竿的设计，采用了一竿一长度的设计。而另外开发了一款十六尺的御仙并增加定位功能。
点击参数表格可放大：
均匀的碳布、较厚的竿壁，让人放心！
凯蓝2013第三次前往万峰湖，前几日由同行钓友夜游钓莽坨、超级老肥牛等钓友试用皆受到好评。在后两天自己使用御仙中继手车竿垂钓过程中，两晚约80斤有效鱼，其中斤级和公斤级**罗非十数尾，**鲤鱼若干，遇八斤多原河鲤鱼和十几斤**花鲢，溜鱼过程中明显感觉得心应手，御仙中继手车成功通过测试！
古怪的花鲢，钓起来都以为是白鲢,喂几天变成了花鲢，神奇！
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